En France, une remorque doit être équipée d’un système de freinage dès que son PTAC dépasse 750 kg, ou dès qu’il dépasse la moitié du poids à vide du véhicule tracteur (article R315-1 du Code de la route). En dessous de ces deux seuils, une remorque non freinée est autorisée. Ce guide explique comment appliquer cette règle à votre voiture et à votre usage.

La règle en bref

• Remorque non freinée : PTAC de 750 kg au maximum, et au maximum la moitié du poids à vide de la voiture. Exemple : une voiture de 1 200 kg à vide peut tracter une remorque non freinée de 600 kg de PTAC au plus.
• Remorque freinée : obligatoire au-delà de ces seuils. Elle est équipée d’une commande de freinage à inertie, de freins sur les roues, d’un frein de parc et d’un câble de rupture.
• Dans tous les cas, la masse de la remorque ne doit pas dépasser la masse remorquable autorisée par le constructeur de la voiture, et le permis doit correspondre aux PTAC (voir le guide permis et PTAC).

Ce que votre voiture peut tracter

Le constructeur fixe deux masses remorquables : l’une pour une remorque non freinée, souvent comprise entre 500 et 750 kg, et l’autre, plus élevée, pour une remorque freinée. Elles figurent dans la notice du véhicule ou dans sa fiche technique. Sur le certificat d’immatriculation, la case F.3 indique le poids total roulant autorisé de l’ensemble voiture + remorque, et la case G.1 le poids à vide national de la voiture, utile pour la règle de la moitié.

Comment fonctionne le freinage à inertie

Lorsque la voiture freine, la remorque continue d’avancer et pousse sur la tête d’attelage. La commande de freinage à inertie transforme cette poussée en traction sur la tringlerie et les câbles de frein, qui actionnent les mâchoires dans les tambours de l’essieu freiné. Un amortisseur évite les à-coups. Le frein de parc immobilise la remorque dételée, et le câble de rupture actionne le frein si la remorque se détache du véhicule.

Freinée ou non : comment choisir

• Usage léger (déchetterie, jardin, petits déménagements) : une remorque non freinée de 500 kg de PTAC ou moins est la solution la plus simple ; elle n’a pas besoin de carte grise propre. Voir les remorques bagagères.
• Charges lourdes (matériaux, bois, mini-engins) : une remorque freinée offre une charge utile bien supérieure et un freinage plus sûr. Voir les remorques utilitaires.
• Petite voiture : vérifiez la règle de la moitié du poids à vide ; elle peut imposer une remorque freinée même en dessous de 750 kg.
• Coût et entretien : une remorque freinée est plus chère et demande un contrôle régulier des freins.

Entretien du freinage

Faites contrôler le réglage des freins, l’état des mâchoires, des tambours et des câbles, ainsi que l’amortisseur de la commande, au moins une fois par an ou plus souvent en usage intensif. Les pièces d’usure sont disponibles dans notre rubrique Essieux et suspension. Le montage et le réglage des freins doivent être réalisés par une personne qualifiée.

Questions fréquentes

Une remorque de 750 kg doit-elle être freinée ?

Pas obligatoirement : le seuil est « au-delà de 750 kg ». Mais si 750 kg dépasse la moitié du poids à vide de votre voiture, la remorque doit être freinée.

Une remorque freinée a-t-elle besoin d’une carte grise ?

Oui dès que son PTAC dépasse 500 kg, ce qui est presque toujours le cas d’une remorque freinée. Voir Immatriculation, carte grise et COC.

Comment savoir si une remorque du site est freinée ?

C’est indiqué dans le titre (« freinée ») et dans les caractéristiques de chaque fiche produit.

Ce guide est fourni à titre d’information. Seuls les textes officiels et les indications portées sur les documents de votre véhicule font foi.